У складанай механіцы трансмісійнай сістэмы транспартнага сродку падшыпнік выключэння счаплення займае асноўнае становішча. Гэты важны кампанент ліквідуе разрыў паміж намерамі кіроўцы і рэакцыяй рухавіка, палягчаючы плаўнае ўключэнне і адключэнне счаплення ў зборы. У нашай кампаніі мы разумеем важнасць дакладнасці і даўгавечнасці ва ўсіх аспектах аўтамабільных характарыстык, і нашы падшыпнікі выключэння счаплення не з'яўляюцца выключэннем.
Падшыпнік выключэння счаплення адыгрывае вырашальную ролю ў перадачы сілы, якая ствараецца педаллю счаплення, на націскны дыск счаплення, забяспечваючы плаўнае аддзяленне рухавіка і трансмісіі. Калі кіроўца націскае на педаль счаплення, падшыпнік слізгае ўздоўж уваходнага вала трансмісіі, задзейнічаючы рычаг або відэлец, якія вызваляюць пальцы счаплення, такім чынам, адключаючы дыскі счаплення. Гэта дзеянне дазваляе пераключаць перадачы, не спыняючы рухавік.
Падшыпнікі выключэння счапленняПрычыны пашкоджання:
Пашкоджанне падшыпніка выключэння счаплення цесна звязана з эксплуатацыяй, абслугоўваннем і рэгуляваннем вадзіцеля. Прычыны шкоды прыкладна наступныя:
1) Перагрэў, выкліканы празмерна высокай працоўнай тэмпературай
Многія вадзіцелі часта напаўнаціскаюць на счапленне пры павароце або запаволенні, а некаторыя кіроўцы нават кладуць ногі на педаль счаплення пасля пераключэння перадач; некаторыя транспартныя сродкі маюць занадта вялікі свабодны ход, з-за чаго счапленне не цалкам раз'яднана і знаходзіцца ў напаўзачэпленым і напаўраз'яднаным стане. Гэты стан выклікае сухое трэнне і выпрацоўвае вялікую колькасць цяпла, якое перадаецца выжимному падшыпніку. Калі падшыпнік награваецца да пэўнай тэмпературы, алей растае або разрэджваецца і цячэ, што яшчэ больш павялічвае тэмпературу выціскальнага падшыпніка. Калі тэмпература дасягае пэўнага ўзроўню, ён выгарае.
2) Знос з-за недахопу змазачнага алею
У рэальнай працы вадзіцелі, як правіла, ігнаруюць гэты момант, што прыводзіць да недахопу алею ў падшыпніку выключэння счаплення. Знос выжымнога падшыпніка без змазкі або з невялікай колькасцю змазкі часта ў некалькі-дзесяткі разоў перавышае знос пасля змазкі. Па меры павелічэння зносу тэмпература таксама значна павялічваецца, што палягчае пашкоджанне.
3) Свабодны ход занадта малы або колькасць нагрузак занадта вялікая
У адпаведнасці з патрабаваннямі, зазор паміж падшыпнікам выключэння счаплення і рычагом выключэння звычайна складае 2,5 мм, што больш падыходзіць. Свабодны ход, які адлюстроўваецца на педалі счаплення, складае 30-40 мм. Калі вольны ход занадта малы або вольнага ходу няма зусім, рычаг разняцця і падшыпнік размыкання будуць знаходзіцца ў стане пастаяннага зачаплення. Згодна з прынцыпам стомленага пашкоджання, чым даўжэй працуе падшыпнік, тым больш сур'ёзнае пашкоджанне; чым больш разоў ён нагружаецца, тым больш верагоднасць таго, што падшыпнік выключэння пацерпіць стомленае пашкоджанне. Больш за тое, чым даўжэй час працы, чым вышэй тэмпература падшыпніка, тым лягчэй ён гарыць, што памяншае тэрмін службы выжимного падшыпніка.
4) У дадатак да вышэйпералічаных трох прычын, тое, ці адрэгуляваны рычаг выключэння роўна і ці добрая зваротная спружына выціскальнага падшыпніка, таксама аказвае вялікі ўплыў на пашкоджанне выціскальнага падшыпніка.
Getцытатапра выжимной падшыпнік счаплення.
Наш інавацыйныПадшыпнікі выключэння счаплення
У нашай кампаніі мы пашырылі межы традыцыйнай канструкцыі выжымных падшыпнікаў счаплення, каб стварыць прадукт, які пераўзыходзіць чаканні з пункту гледжання прадукцыйнасці, даўгавечнасці і надзейнасці. Вось асноўныя перавагі нашых выжымных падшыпнікаў счаплення:
- Трываласць сустракаецца з дакладнасцю: Вырабленыя з матэрыялаў прэміум-класа, нашы падшыпнікі распрацаваны, каб вытрымліваць сур'ёзныя нагрузкі штодзённай язды, уключаючы высокія тэмпературы, пыл і вільгаць. Іх дакладна распрацаваная канструкцыя забяспечвае шчыльную пасадку без хістанняў, мінімізуючы знос і павялічваючы тэрмін службы.
- Плыўная праца: Гладкія паверхні качэння нашых падшыпнікаў змазаны для памяншэння трэння і зносу, што прыводзіць да лёгкага ўключэння і адключэння счаплення. Гэта не толькі павышае камфорт язды, але і спрыяе палепшанай эканоміі паліва за кошт мінімізацыі непатрэбных страт магутнасці.
- Зніжаны ўзровень шуму і вібрацыі: Нашразвіты падшыпнікдызайн эфектыўна аслабляе шум і вібрацыю, ствараючы больш ціхае і вытанчанае ўражанне ад кіравання. Гэта асабліва важна пры яздзе на вялікіх дыстанцыях і на высокай хуткасці, калі нават найменшыя перашкоды могуць паўплываць на камфорт і канцэнтрацыю вадзіцеля.
- Лёгкая ўстаноўка і абслугоўванне: Усведамляючы важнасць даступнасці, мы распрацаваліПадшыпнікі выключэння счаплення TPдля простай ўстаноўкі і абслугоўвання. Гэта мінімізуе час прастою падчас працэдур абслугоўвання і гарантуе, што нашы кліенты могуць хутка вярнуцца ў дарогу.
- Універсальнасць розных прыкладанняў: Падшыпнікі выключэння счаплення TP даступныя ў розных памерах і канфігурацыях, якія падыходзяць для шырокага спектру аўтамабіляў, ад кампактных аўтамабіляў да цяжкіх грузавікоў. Гэтая ўніверсальнасць гарантуе, што нашы кліенты могуць знайсці ідэальны варыянт для сваіх канкрэтных патрэб.
У заключэнне, нашы выключальныя падшыпнікі счаплення ўяўляюць сабой дасканаласць на рынку пасляпродажнага абслугоўвання аўтамабіляў. Спалучаючы даўгавечнасць, дакладнасць і прастату выкарыстання, мы стварылі прадукт, які павышае камфорт кіравання, паляпшае эканомію паліва і забяспечвае працяглую працу. У нашай кампаніі мы імкнемся даць кіроўцам высакаякасныя кампаненты, якія дазваляюць ім упэўнена перамагаць дарогу.
Прадукцыя TP можа задаволіць патрабаванні розных кліентаў і экспартуецца ў Амерыку, Еўропу, Блізкі Усход, Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён і іншыя краіны і рэгіёны з добрай рэпутацыяй.
Iзапытцяпер!
Час публікацыі: 15 жніўня 2024 г
